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不降价也能卖得好 赛力斯的高端化路径
来源:   时间:2026年08月13日 16:49:23  浏览:24次

当价格战席卷车市,赛力斯走了一条不同寻常的路。全新一代问界M9连续两月登顶50万以上乘用车销量榜首,全系累计交付突破30万台。除了销量上持续领跑,价格上,问界M9全系成交均价突破61万元,Ultimate版更站上70万元高位。这足以说明,问界M9不是靠降价换来的订单,强产品力赢得了高净值人群的认可。



由此,问界M9也证明了自主品牌在高端市场的新逻辑,高端竞争正从“品牌溢价”转向“智能体验溢价”。据杰兰路调研,问界M9换购用户中,59%来自奔驰、宝马等传统豪华品牌,用户净推荐值89.2分蝉联全车型第一。当智能驾驶、智能座舱成为新的豪华标准,技术与口碑才是定价权的根基。

面对愈演愈烈的车市价格战,赛力斯用问界M9的市场表现打破传统豪华品牌以旗舰车型锚定品牌、走量车型实现规模盈利的路径。不靠价格妥协,凭借硬核产品实力收获传统豪华品牌用户的青睐,这也为自主品牌向上突围提供新思路。


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